| Lugar de origen: | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca: | YIZGEAR |
| Cantidad de orden mínima: | 2 juegos |
| Precio: | 300＄ |
| Detalles de empaquetado: | Cajas de madera contrachapada |
| Tiempo de entrega: | 60 días |
| Condiciones de pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad de la fuente: | 500 sistemas/mes |
| Hecho a medida: | - ¿ Qué? | Tratamiento térmico: | Carburzing |
|---|---|---|---|
| Ángulo de presión: | 20° | Método de fabricación: | El moler de la talladora del engranaje/del engranaje |
| Ángulo de cara: | 21.01° | Los dientes de engranaje numeran: | 26T/65T |
| Resaltar: | Los engranajes de bisel recto de eje versátil,Los engranajes de bisel de ángulo de eje de 90o,Los engranajes de bisel recto son muy versátiles |
||
1) Descripción de los engranajes de bisel recto
Un engranaje cónico recto es un tipo de engranaje cónico cuyas líneas dentales se distribuyen en línea recta a lo largo de la generadora cónica.
Se utiliza para la transmisión de energía entre ejes que se cruzan (generalmente en un ángulo de 90 grados).
2) Características del engranaje de bisel recto
a) El perfil del diente es recta y es paralela a la generadora del cono.
b) Las superficies de los dientes tienen forma de arco involuto o circular, y durante la malla, presentan contacto puntual.
c) LasAplicable a la disposición de la transmisión donde se cruzan los dos ejes.
3) Ventajas del engranaje de bisel recto
a) Estructura sencilla: el diseño y la fabricación son más fáciles de lograr que los engranajes en espiral.
b) Alta eficiencia de transmisión: la pérdida de fricción en las mallas de engranajes rectos es pequeña y la eficiencia puede alcanzar más del 95%.
c) Menor coste: La tecnología de procesamiento es madura y adecuada para la producción en serie.
| Productos | Equipo de remolque recto |
| Hecho a medida | √ |
| Ángulo del eje | 90° |
| Fabricación de dientes de engranajes | Formación del engranaje |
| Grillado de dientes de engranajes | √ |
| Modulo (M) | 12 |
| Número de dientes (Z) | 32 |
| Ángulo de presión (α) | 20° |
| Grado de precisión de los dientes | Grado ISO 8-9 |
| Tratamiento térmico | Inducción endurecida/carburizada |
| Dureza de la superficie | La velocidad de rodaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de engranaje de los engranajes de los engranajes de los engranajes de engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes de los engranajes. |
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |