Eje de engranaje de transmisión de alta precisión con tecnología de rectificación de engranajes de control numérico CNC

(1)Descripción del eje del engranaje de transmisión

El eje del engranaje de transmisión es un componente de transmisión de potencia que integra engranajes y ejes.

Se utiliza principalmente para transferir el movimiento de rotación y regular la velocidad de rotación y el par.

Se encuentra comúnmente en equipos mecánicos, sistemas de transmisión de automóviles y otros campos,

con una alta eficiencia, compacidad y durabilidad.

(2) Características del eje del engranaje de transmisión

a) elTransmisión de alta eficiencia: adoptando un diseño de malla preciso, la eficiencia de transmisión es ≥ 95%,

reducir significativamente las pérdidas de consumo de energía.

b) LasEstructura compacta: moldeo integrado del eje y del engranaje, aumentando la utilización del espacio en un 30%,

satisfacer la demanda de montaje de alta densidad.

c) LasDiversidad de velocidad variable: admite el ajuste de la relación de velocidad de varios niveles, con un rango de ajuste de la relación de velocidad de 1:5 a 1:100.

d) LasEstabilidad de funcionamiento: precisión de mecanizado de nivel ISO 6, ruido de engranajes helicoidales controlado por debajo de 65 dB.

(3)Ventajas del eje del engranaje de transmisión

a) elDurabilidad superior: hecha de acero de aleación 20CrMnTi, se somete a carburizado, amortiguación y tratamiento térmico.

b) LasPrecisión a nivel de micrones: utilizando tecnología de rectificación de engranajes de control numérico CNC,

la precisión del perfil del diente del engranaje alcanza el grado ISO 5 y el error de transmisión es ≤ 0,01 mm.

c) LasFacilidad de mantenimiento: diseño estándar modular, tiempo de reemplazo reducido en un 50%,

admite sistemas de lubricación duales de baño de grasa/aceite

d) LasAmplia compatibilidad: es perfectamente compatible con varias configuraciones de transmisión, como ejes paralelos (± 0,1 mm),

los ejes transversales (15-90°) y los ejes escalonados.