Eje de engranaje de transmisión de alta precisión ISO 6 con tecnología de control numérico CNC

1) Descripciones del Eje de Engranajes de Transmisión

El eje de engranajes de transmisión es un componente de transmisión de potencia que integra engranajes y ejes.

Se utiliza principalmente para transferir movimiento rotacional y regular la velocidad y el par de rotación.

Se encuentra comúnmente en equipos mecánicos, sistemas de transmisión automotrices y otros campos,

con alta eficiencia, compacidad y durabilidad.

2) Características del Eje de Engranajes de Transmisión

• Transmisión de alta eficiencia: Adoptando un diseño de engranaje preciso, la eficiencia de transmisión es ≥ 95%,reduciendo significativamente las pérdidas de consumo de energía.
• Estructura compacta: Moldeo integrado del eje y el engranaje, aumentando la utilización del espacio en un 30%, satisfaciendo la demanda de montaje de alta densidad.
• Diversidad de velocidad variable: Admite la coincidencia de múltiples niveles de relación de engranajes, con un rango de ajuste de la relación de velocidad de 1:5 a 1:100.
• Estabilidad operativa: Precisión de mecanizado de nivel ISO 6, ruido de engranajes helicoidales controlado por debajo de 65 dB.

3) Ventajas del Eje de Engranajes de Transmisión

• Durabilidad superior: Fabricado con acero de aleación 20CrMnTi, se somete a carburación, enfriamiento y tratamiento térmico.
• Precisión a nivel de micras: Utilizando tecnología de rectificado de engranajes con control numérico CNC,la precisión del perfil del diente del engranaje alcanza el grado ISO 5, y el error de transmisión es ≤ 0.01 mm.
• Facilidad de mantenimiento: Diseño estándar modular, tiempo de reemplazo reducido en un 50%, admite sistemas de lubricación duales de grasa/baño de aceite
• Amplia compatibilidad: Perfectamente compatible con varias configuraciones de transmisión, como ejes paralelos (±0.1 mm),ejes cruzados (15-90°), y ejes escalonados.