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1) Descripción de los engranajes de biselado en espiral
Los engranajes cónicos en espiral, como producto clave en el mercado de la transmisión mecánica, logran la transmisión de potencia
En la medida en que el sistema de control de la velocidad de los dientes se encuentra entre dos ejes que se cruzan a través de sus superficies de dientes en espiral y son competitivos en el mercado.
2) Características del engranaje de biselado en espiral
3) Ventajas del engranaje de biselado en espiral
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Hecho a medida | Disponible |
| Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
| Proceso de fabricación | Mejora de la velocidad de los engranajes |
| El rechinar los dientes | Incluido |
| Modulo (M) | Las costumbres |
| Número de dientes (Z) | Las costumbres |
| Ángulo de presión (α) | Las costumbres |
| Ángulo de conducción | Las costumbres |
| Grado de exactitud | Grado ISO 6/ AGMA 11 Grado |
| Tratamiento térmico | Carburizante/extintor de cemento |
| Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 4340 | SNCM 439 | El contenido de nitrógeno en la mezcla de nitrógeno y nitrógeno se calcula de acuerdo con el método utilizado en el cálculo de las emisiones. | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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