| Lugar de origen: | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca: | YIZGEAR |
| Cantidad de orden mínima: | 200 juegos |
| Detalles de empaquetado: | Cajas de madera contrachapada |
| Tiempo de entrega: | 60 días |
| Condiciones de pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad de la fuente: | 500 sistemas/mes |
| Tratamiento de la superficie: | el pulido | Finalización de la superficie: | Es muy suave. |
|---|---|---|---|
| Diámetro: | Personalizado | Exactitud: | Grado del ISO 6 |
| Paquete: | Caja de cartón | Tamaño: | Personalizado |
| Resaltar: | Eje de engranaje de transmisión de carga pesada,Eje de engranaje de transmisión personalizado,Eje de engranaje de la transmisión de baja velocidad |
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1) Descripción del eje del engranaje de transmisión
El eje del engranaje de transmisión es un componente central ampliamente utilizado en varios dispositivos mecánicos para lograr la transmisión de potencia y el control de movimiento.
2) Características de lasEje del engranaje de transmisión
a) elAmplia aplicabilidad: adecuado para múltiples campos como automóviles, aeroespacial, maquinaria de construcción y máquinas herramientas.
b) Adaptabilidad a las condiciones: puede diseñarse de acuerdo con diferentes escenarios de aplicación para satisfacer requisitos tales como alta velocidad de rotación,
gran par y carga pesada a baja velocidad.
c) Diversidad funcional: Además de transmitir potencia, también puede lograr funciones como cambio de velocidad, marcha atrás y transmisión dividida.
3) Ventajas deEje del engranaje de transmisión
a) elAdaptabilidad a la industria: diseño optimizado para diferentes requisitos de la industria.
hace hincapié en el peso ligero y la tranquilidad.
b) Aplicación integrada: facilita la integración con otros componentes mecánicos (como rodamientos, acoplamientos),
simplificación de la estructura del sistema.
c) Aseguramiento de la fiabilidad: garantiza una transmisión de energía estable en equipos críticos, reduciendo el riesgo de fallo del equipo.
| Productos | Eje del engranaje de transmisión |
| Hecho a medida | √ |
| Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
| EquipoDientesFabricación | El moldeado de engranajes |
| Grillado de dientes de engranajes | √ |
| Modulo (M) | 6 |
| Número de dientes (Z) | Las costumbres |
| Ángulo de presión (α) | 0° |
| Ángulo de conducción | 0° |
| Grado de exactitud | Grado ISO 6 |
| Tratamiento térmico | Carburizador |
| Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |