1) Descripción de los engranajes de biselado en espiral
Los engranajes cónicos en espiral son engranajes cónicos diseñados con un perfil especial de dientes en espiral.
El uso de un motor de tracción de alta velocidad, como el ángulo de espiral y el ángulo de presión de los dientes de engranaje, optimiza el rendimiento de malla de los engranajes.
2) Características del engranaje de biselado en espiral
Optimización del perfil dental: Un ángulo espiral bien diseñado aumenta la relación de contacto, mejorando la suavidad de la transmisión y la capacidad de carga.La optimización del ángulo de presión mejora la distribución de las tensiones en la superficie del diente, reduciendo el desgaste.
Excelente adaptabilidad: se pueden personalizar diferentes parámetros del perfil dental para satisfacer las diversas necesidades de aplicación basadas en condiciones de trabajo específicas y requisitos de transmisión.
Vibración y ruido reducidos: El diseño único del perfil dental asegura una malla más suave, minimizando efectivamente los niveles de vibración y ruido.
Basándose en los parámetros únicos del perfil dental, durante el proceso de transmisión, los dientes logran una distribución de carga más uniforme y un mejor contacto.
A través de la malla continua de la superficie del diente, la energía se transmite de manera eficiente y suave, reduciendo la pérdida de energía y el desgaste.
En los ámbitos que requieren una transmisión suave y un control del ruido, como los sistemas de transmisión de los coches de gama alta,
En el caso de las máquinas de precisión y de los sistemas de propulsión de los buques, los engranajes cónicos en espiral desempeñan un papel crucial con su excelente diseño de perfil dental.
Parámetro | Especificación |
---|---|
Hecho a medida | Disponible |
Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
Proceso de fabricación | Mejora de la velocidad de los engranajes |
El rechinar los dientes | Incluido |
Modulo (M) | Las costumbres |
Número de dientes (Z) | Las costumbres |
Ángulo de presión (α) | Las costumbres |
Ángulo de conducción | Las costumbres |
Grado de exactitud | Grado ISO 6 |
Tratamiento térmico | Carburizador |
Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
---|---|---|---|---|---|
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 4340 | SNCM 439 | El contenido de nitrógeno en la mezcla de nitrógeno y nitrógeno se calcula de acuerdo con el método utilizado en el cálculo de las emisiones. | |
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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