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Engranaje de estímulo interno
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| Lugar de origen | China |
| Nombre de la marca | YIZGEAR |
| Número de modelo | IG220802703 |
Descripción de los engranajes internos
Los engranajes internos son dientes de engranaje generados en el diámetro interno de un cilindro mientras que los engranajes externos tienen
los dientes de engranaje generados en el diámetro exterior del componente.
De los engranajes, sólo dos pueden producirse como engranajes internos y externos, los engranajes de espolón y los engranajes helicoidales.
Si bien los engranajes internos son ideales para aplicaciones de transmisión de alta potencia dentro de pequeñas dimensiones generales,
existen limitaciones de diseño que deben abordarse para lograr las ventajas que ofrecen los engranajes internos.
Los engranajes internos se utilizan en aplicaciones de cajas de engranajes planetarias,
Las ventajas del uso de un tren de engranajes planetario son la baja vibración,
La reducción de la velocidad y el bajo coste para toda la disposición del tren.
Aunque los engranajes de engranaje externos pueden estar más cerca que los de engranajes externos, se prefieren los engranajes de engranaje internos en aplicaciones donde el espacio es una restricción.
Algunos de los usos comunes para las transmisiones de engranajes planetarios son brazos robóticos, transmisiones de potencia de vehículos híbridos
Los engranajes internos también se pueden cortar en engranajes helicoidales, así como los engranajes externos se pueden cortar en engranajes helicoidales.
Estos tipos de engranajes internos se pueden encontrar en algunos engranajes internos, pares simples, engranajes diferenciales internos y
- ¿ Qué?En el caso de las máquinas de engranaje, se utilizarán los motores planetarios internos, y se deberán diseñar carcasas especiales para acomodar el engranaje interno.
| Productos | Equipo interno |
| Hecho a medida | √ |
| Tipo de perfil del engranaje | Equipo cilíndrico |
| Fabricación de dientes de engranajes | Formación del engranaje |
| Grillado de dientes de engranajes | Si es necesario |
| Modulo (M) | 4 |
| Número de dientes (Z) | 22 |
| Ángulo de presión (α) | 20° |
| Ángulo de la hélice (β) | Las costumbres |
| Grado de precisión de los dientes | Grado ISO 8-9 |
| Tratamiento térmico | Apagado y temperado/ endurecimiento por inducción |
| Dureza | 230 a 260 HB |
| Comparación de los grados del código del acero | |||||
| China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
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| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
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