Eje de engranaje de transmisión de alta velocidad para sistemas aeroespaciales y aeronáuticos

1)Descripciones del Eje de Engranaje de Transmisión

El eje de engranaje de transmisión es un componente de transmisión integrado donde el perfil del diente del engranaje se mecaniza directamente en el cuerpo del eje. Según el perfil del diente, se puede clasificar en varios tipos, como dientes rectos, dientes helicoidales y dientes de espina de pescado. El diseño estructural de este componente debe considerar integralmente parámetros clave como la relación de transmisión, el par y la velocidad de rotación.

2)Ventajas del Eje de Engranaje de Transmisión
a)La eficiencia de transmisión es tan alta como 98-99%

b)Puede soportar un par que oscila entre 1000 y 10,000 N·m.

c)La velocidad de rotación máxima puede alcanzar hasta 5000 - 10000 rpm.

d)La vida útil se extiende en un 30-50% en comparación con el diseño separado.

3)Aplicaciones del Eje de Engranaje de Transmisión
a)Sistema de accionamiento de tránsito ferroviario

b)Dispositivo de propulsión marina

c)Transmisión de potencia de maquinaria minera

d)Sistemas de transmisión aeroespaciales y aeronáuticos