Proceso de tratamiento térmico de acero de aleación duradera y triple del eje de engranaje de transmisión

1) Descripciones del Eje de Engranaje de Transmisión

Como componente central de la transmisión mecánica, el eje de engranaje de transmisión logra una transmisión de potencia eficiente

(eficiencia > 95%) a través del diseño integrado de engranajes y eje.

Cuenta con una estructura compacta, una gran capacidad de carga y admite una variación de velocidad flexible.

A través de un procesamiento preciso (como el rectificado de engranajes CNC) y técnicas de tratamiento térmico,

asegura una alta precisión y una larga vida útil, y es adecuado para diversas aplicaciones industriales.

2) Características del Eje de Engranaje de Transmisión

a) En términos de eficiencia energética: A través de un engranaje preciso, se logra una eficiencia de transmisión de potencia superior al 95%.

b) Para escenarios con espacio limitado: La estructura integrada ahorra un 40% del volumen de instalación.

c) Rendimiento en condiciones de sobrecarga: El diseño especial del perfil del diente asegura una vida útil de más de 2000 horas.

d) Aplicación del sistema de velocidad variable: Admite dos modos de velocidad variable continua y velocidad variable escalonada.

3) Ventajas del Eje de Engranaje de Transmisión
a)Ventaja de durabilidad: Acero de aleación especial + proceso de tratamiento térmico triple, extendiendo la vida útil de 5 a 8 veces
b)Ventaja de precisión: Mecanizado CNC de enlace de cinco ejes, logrando una precisión de transmisión a nivel de μm
c)Ventaja de mantenimiento: Diseño de estructura de desmontaje rápido, reduciendo el tiempo de mantenimiento en un 70%
d)Ventaja de compatibilidad: Un eje multiusos, que admite la conexión perfecta de 6 tipos de sistemas de transmisión