1) Descripción del eje del engranaje de transmisión
En los sistemas de transmisión mecánica, el eje de engranaje es un componente clave que es responsablepara la transmisión eficiente de energíay ajuste de la velocidad de rotación.
Tiene una estructura compacta y funciona sin problemas, y es adecuado para aplicaciones tales como cajas de cambios de automóvilesy reductores industriales.
También mejora la resistencia al desgaste mediante procesos de tratamiento térmico.
2) Características de lasEje del engranaje de transmisión
En comparación con los sistemas de transporte tradicionales:
3) Ventajas deEje del engranaje de transmisión
Productos | Eje del engranaje de transmisión |
Hecho a medida | √ |
Tipo de perfil del engranaje | ¿ Qué pasa? |
EquipoDientesFabricación | El moldeado de engranajes |
Grillado de dientes de engranajes | √ |
Modulo (M) | 6 |
Número de dientes (Z) | 21 |
Ángulo de presión (α) | 0° |
Ángulo de conducción | 0° |
Grado de exactitud | Grado ISO 6 |
Tratamiento térmico | Carburizador |
Dureza de la superficie | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Comparación de los grados del código del acero | |||||
China/Gran Bretaña | El ISO | - ¿ Qué es? | Las normas ASTM | El JIS | El DIN |
45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
40Cr | El 41Cr4 | 40X | 5140 | Las demás partidas | El 41Cr4 |
20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | El SCM22 | 25CrMo4 |
42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | Las demás: | 42CrMo4 |
20CrMnTi | 18XGT | El SMK22 | |||
20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 |
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