Profile de engranaje Gleason Tipo de transmisión Eje de engranaje para transmisión de potencia en automóviles

1) Descripciones del Eje de Engranaje de Transmisión

El eje de engranaje de transmisión es un tipo de engranaje y eje que, a través de la conexión por chaveta, el ajuste por interferencia y otras formas,

combina los componentes de transmisión mecánica, es para lograr los componentes centrales de la transmisión de potencia y la conversión de movimiento.

2) Características de Eje de Engranaje de Transmisión

a) Estructura compacta: la integración de engranajes y ejes reduce el número de piezas y el espacio total ocupado.

b) Alta eficiencia de transmisión: transmisión por engranajes, la pérdida de energía es pequeña, generalmente superior al 98%.

c) Relación de transmisión estable: a través del diseño preciso del número de dientes del engranaje, se puede lograr una relación de transmisión estable

    para garantizar la precisión del movimiento.

3) Principio de Funcionamiento del Eje de Engranaje de Transmisión

El eje de entrada de potencia impulsa los engranajes a girar, y a través del engrane entre los engranajes,

el par se transmite al eje de salida para lograr la conversión de diferentes velocidades y par,

por ejemplo, en la transmisión de automóviles, diferentes combinaciones de engranajes pueden lograr la función de diferentes cambios de marcha.

4) Aplicación del Eje de Engranaje de Transmisión

Ampliamente utilizado en automóviles, máquinas herramienta, maquinaria de ingeniería, aeroespacial y otros campos,

como la transmisión de potencia entre motores de automóviles y cajas de cambios, y la transmisión de velocidad variable de las cajas de husillo de máquinas herramienta.