Los engranajes de doble hélice diseñados para la transmisión de par elevado en aplicaciones de maquinaria industrial

1) Descripción de DOlvídese de los engranajes de hélice
Desde el punto de vista de la transmisión suave en el trabajo pesado, los engranajes helicoidales dobles comprenden dos segmentos de engranajes helicoidales dispuestos simétricamente con direcciones de rotación opuestas.Las fuerzas axiales de los dos dientes helicoidales se anulan entre sí, conservando así las características de transmisión suave de los engranajes helicoidales al tiempo que se adaptan a las condiciones de carga pesada.
 

2) elCaracterísticasde DOlvídese de los engranajes de hélice

Caracterizado por una distribución simétrica del perfil dental en forma de V, sin manga de espaciador intermedia separada (o con manga de espaciador estrecha),y dos secciones de dientes helicoidales con ángulos de hélice iguales en direcciones opuestasLas ventajas incluyen: primero, fuerzas axiales de autoequilibrio que eliminan la necesidad de estructuras de posicionamiento axial adicionales, reduciendo así las cargas de rodamiento y prolongando la vida útil del sistema de transmisión;segundo, alta capacidad de carga con un área de contacto con los dientes entre un 40% y un 60% superior a la de los engranajes de espolón equivalentes y entre un 20% y un 30% superior a la de los engranajes de hélice única, lo que permite la transmisión de un par excepcionalmente alto;En tercer lugar,, la suavidad de la transmisión es superior, con un proceso de enganche progresivo que resulta en un impacto mínimo, baja vibración y niveles de ruido operativo 10-15 dB más bajos que los engranajes de espolón.La rigidez estructural es excelente., con el diseño de dientes simétricos que reducen la deformación del engranaje y permiten la adaptación a una operación prolongada de trabajo pesado.
 

3) Ventajas de la DOlvídese de los engranajes de hélice

Apto para equipos de trabajo pesado que requieren la transmisión de un par elevado y que exigen un funcionamiento sin problemas,Por ejemplo, los sistemas de accionamiento principales de las grandes laminaderas (que transmiten millares a decenas de miles de metros de par de Newton), mecanismos de reducción en trituradoras mineras, cajas de cambios para motores principales marinos, componentes de transmisión en grandes grupos electrógenos, engranajes de accionamiento para maquinaria pesada de construcción (por ejemplo, grúas de rasca),y sistemas de transmisión para hornos giratorios de cemento.- ¿ Qué?