Tipo de engranaje cilíndrico de 650HV, engranaje de transmisión de espolón interno de grado ISO 8-9

1) Descripción del engranaje de empuje interno

Los engranajes de espolón interno, comúnmente conocidos como engranajes internos, son un tipo de engranaje cuyo perfil dental se distribuye a lo largo de la superficie exterior de un cuerpo cilíndrico.Su forma dental es recta y paralela al ejeSe enlazan con un piñón de espolón externo para formar un par de engranajes internos, lo que permite una transmisión coaxial compacta.

2) Principio de trabajo

Su principio de funcionamiento es análogo al de los engranajes con malla externa, basándose en el contacto continuo entre los perfiles dentales para transmitir movimiento y potencia.La diferencia clave radica en el hecho de que cuando el piñón externoEl cambio de velocidad de los engranajes en el eje de rotación, que actúa como el engranaje motriz, gira, conduce al engranaje interno a girar en la misma dirección.

3) Características del engranaje de empuje interno

• Anillo de engranaje interno: La característica más distintiva es que todos los dientes se mecanizan a lo largo de la circunferencia del orificio interno de la pieza.
• Diseño coaxial: las líneas centrales de los ejes de entrada y salida coinciden o están extremadamente cerca, lo que resulta en una estructura intrínsecamente compacta.
• Punta y raíz de dientes: el diámetro del círculo de paso del engranaje interno es menor que el diámetro de su círculo de raíz, exactamente lo opuesto a un engranaje externo.

4) Ventajas del engranaje de empuje interno

• Estructura extremadamente compacta: elimina la gran distancia central requerida para la malla externa, ahorrando significativamente espacio de instalación radial.
• Rotación del eje codireccional: los ejes de entrada y salida giran en la misma dirección, lo que se puede lograr sin un engranaje de ralentí.
• Baja velocidad de deslizamiento: el deslizamiento relativo mínimo entre las superficies internas de los dientes de malla mejora la eficiencia de transmisión y la resistencia al desgaste.

5) Aplicación

Utilizados principalmente en aplicaciones con estrictas restricciones de espacio radial:

• Mecanismos de engranajes planetarios: sirve como el componente central de los engranajes de anillo y constituye un elemento crítico en las cajas de engranajes planetarias y las transmisiones automáticas.
• Reducciones compactas: adecuadas para diversas máquinas industriales ligeras y articulaciones robóticas que requieren pequeñas huellas y relaciones de velocidad altas.
• Rodamientos giratorios: se utilizan en las plataformas giratorias de maquinaria de construcción a gran escala, como grúas de torre.