Capacidad de carga alta de los engranajes de empuje internos para maquinaria de construcción a gran escala

1) Características del Engranaje Helicoidal Interno

• Cuando un engranaje interno engrana con un engranaje externo, el contacto se produce entre superficies convexas. En comparación con el contacto entre dos superficies convexas en el engranaje externo, esta disposición ofrece un área de contacto mayor, una tensión de contacto significativamente reducida y, teóricamente, una mayor resistencia al contacto.
• Debido a su estructura anular, el cuerpo del engranaje exhibe una deformación mínima bajo fuerzas radiales, poseyendo una alta rigidez y estabilidad radiales. Esto contribuye a mantener la precisión del engranaje bajo carga.

2) Funciones del Engranaje Helicoidal Interno

• En las cajas de engranajes planetarios, el engranaje anular fijo soporta la principal fuerza de reacción de torsión del sistema. Su alta rigidez proporciona una base estable para todo el sistema planetario, mejorando directamente la rigidez torsional de todo el conjunto de transmisión.
• Durante el funcionamiento a alta velocidad, múltiples engranajes planetarios engranan simultáneamente con el anillo interno. Esto no solo distribuye la carga, sino que también, a través de sus condiciones de contacto superiores, mejora la resistencia del sistema al picado y al desgaste bajo cargas pesadas.

3) Aplicaciones del Engranaje Helicoidal Interno

• Sirve como el componente central que impulsa la caja de cambios principal de las turbinas eólicas y las plataformas giratorias de maquinaria de construcción a gran escala. En estas aplicaciones, el equipo debe soportar cargas de impacto inmensas y variables, donde la alta rigidez y la capacidad de carga de los engranajes internos son fundamentales para garantizar un funcionamiento fiable a largo plazo.
• En el diseño de engranajes de tornillo sin fin para mesas rotativas CNC de alta precisión (específicamente engranajes de tornillo sin fin de dientes internos), sus características de alta rigidez y engranaje multi-diente permiten un indexado y posicionamiento de alta precisión y sin holgura, satisfaciendo las demandas del mecanizado de precisión.