Los engranajes de espolón de transmisión de grado ISO 6-7 para un cambio de engranaje suave y preciso

1) Descripción del engranaje de empuje interno

Los engranajes de espolón son el tipo de engranaje más básico y común.con la línea del diente (la intersección de la superficie del diente y el cilindro de paso) paralela al eje del engranajeForman el punto de partida y la base para el diseño de la transmisión de engranajes.

2) Principio de trabajo

Cuando un par de dientes comienza a unirse, el motor se vuelve más rápido.hacen contacto simultáneo a través de toda la anchura del diente y rodar puramente a lo largo de la línea de contactoSu relación de transmisión es constante, igual a la recíproca del número de dientes de cada engranaje.

3) Características del engranaje de empuje interno

• Perfil del diente simple: La forma del diente es una curva involuta, con la línea del diente siendo una línea recta paralela al eje.
• Fácil de fabricar: El proceso de mecanizado está bien establecido, lo que resulta en costes de producción relativamente bajos.
• No hay fuerza axial: No se genera ninguna fuerza axial de los componentes durante la transmisión, lo que permite un diseño de rodamientos simplificado.

4) Ventajas del engranaje de empuje interno

• Diseño y fabricación sencillos con bajo costo.
• Alta eficiencia de transmisión.
• No hay fuerza axial, simplificando las estructuras de soporte.

5) Aplicación

Apto para aplicaciones de baja velocidad, de carga ligera o situaciones en las que los niveles de ruido no son una preocupación primordial, tales como:

• Transmisiones de cambios en transmisión manual
• Máquinas simples, incluidos los relojes, juguetes, etc.
• Instrumentos agrícolas y cajas de cambios de reducción a pequeña escala