Los engranajes de transmisión duraderos personalizados con múltiples engranajes planetarios ofrecen una alta eficiencia de transmisión

Descripción del anillo de engranaje interno

Desde la perspectiva de la adaptación del núcleo de engranajes planetarios, el anillo de engranaje interno es un componente de transmisión que presenta una estructura en forma de anillo con dientes distribuidos a lo largo de la superficie de su orificio interno. Constituye un elemento central del mecanismo de engranajes planetarios, trabajando en conjunto con el engranaje solar y los engranajes planetarios para lograr la transmisión de potencia y las funciones de reducción/aumento.

Características clave

Caracterizado por una configuración anular general, que presenta engranajes internos de alta precisión (que requieren un engranaje preciso con múltiples engranajes planetarios) y una robusta rigidez estructural; Las ventajas incluyen un amplio rango de relación de engranajes (alcanzable variando el número de engranajes planetarios o ajustando las relaciones de los dientes), una distribución uniforme de la carga (lograda mediante el engranaje simultáneo de múltiples engranajes planetarios), una alta eficiencia de transmisión (que normalmente alcanza el 96%-98%) y una compatibilidad perfecta con los sistemas de transmisión planetaria, simplificando así la estructura general de la transmisión.

Aplicaciones

Adecuado para equipos dominados por sistemas de transmisión planetaria, como mecanismos de engranajes planetarios en transmisiones automáticas automotrices (donde el engranaje anular sirve como componente fijo o giratorio), reductores de juntas de robots industriales (por ejemplo, el engranaje anular en reductores RV), cajas de engranajes en equipos de energía eólica, sistemas de transmisión de motores hidráulicos en maquinaria de construcción y mecanismos de reducción de husillos en máquinas herramienta de precisión.

Especificaciones técnicas

Comparación de grados de códigos de acero