1Diámetro del eje de entrada de.125 pulgadas Cerro de bloqueo con ranura Cerrojo Componente mecanizado de precisión que mejora la estabilidad y la seguridad del eje

Descripción del Producto:

El producto Engranajes de Transmisión es un componente meticulosamente diseñado para ofrecer un rendimiento y una durabilidad excepcionales en sistemas de transmisión manual. Fabricados con acero de aleación de alta calidad, estos engranajes ofrecen una resistencia superior y resistencia al desgaste, lo que garantiza una fiabilidad duradera incluso en condiciones de funcionamiento exigentes. El uso de acero de aleación no solo mejora las propiedades mecánicas del engranaje, sino que también proporciona una excelente tenacidad y resistencia a la fatiga, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones que requieren soluciones de transmisión robustas.

Una de las características clave de este engranaje de transmisión son sus dimensiones precisas, que son fundamentales para una funcionalidad óptima dentro de un sistema de transmisión manual. La longitud del eje de salida mide 2,75 pulgadas, lo que proporciona una interfaz compacta pero efectiva para la transferencia de potencia. Esta longitud está cuidadosamente calibrada para encajar perfectamente en el conjunto de la transmisión, lo que facilita un engranaje suave y eficiente. Además, la longitud del piloto del eje de salida es de 1,5 pulgadas, lo que ayuda a garantizar la alineación y estabilidad adecuadas del engranaje durante el funcionamiento, minimizando las vibraciones y mejorando el rendimiento general del sistema.

La longitud del eje de entrada de 3,75 pulgadas complementa el eje de salida al ofrecer un diseño equilibrado que acomoda las interacciones mecánicas necesarias dentro de la transmisión. El diámetro del piloto del eje de entrada es precisamente 0,875 pulgadas, una dimensión que es fundamental para mantener tolerancias ajustadas y garantizar un ajuste seguro con los componentes de transmisión correspondientes. Esta cuidadosa atención a la precisión de la medición contribuye a la capacidad del engranaje para ofrecer una transmisión de par constante y reducir el riesgo de fallas mecánicas.

Además de su precisión dimensional y resistencia del material, este engranaje de transmisión integra técnicas de fabricación avanzadas para mejorar su integridad estructural. Un aspecto notable es la incorporación de la tecnología de remaches Huck en su montaje. Los remaches Huck son reconocidos por proporcionar una resistencia de fijación superior en comparación con los remaches tradicionales, lo que garantiza que los componentes del engranaje permanezcan unidos de forma segura incluso en condiciones de alta tensión y vibración. Esta tecnología de remaches contribuye significativamente a la durabilidad y fiabilidad general del engranaje de transmisión, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de servicio pesado.

La elección del acero de aleación como material principal para este engranaje de transmisión no puede ser exagerada. La excelente combinación de dureza, ductilidad y resistencia a la corrosión del acero de aleación lo convierte en un material preferido en los sectores automotriz e industrial. Su capacidad para soportar altas cargas de torsión y resistir la deformación bajo presión extrema garantiza que el engranaje de transmisión mantenga su rendimiento durante períodos prolongados de uso. Esta característica del material es particularmente importante en los sistemas de transmisión manual donde los engranajes deben soportar ciclos repetitivos de engranaje y desenganche sin comprometer la eficiencia.

Además, el tipo de engranaje manual de este componente de transmisión destaca su idoneidad para aplicaciones donde el control preciso y la capacidad de respuesta son primordiales. Los engranajes de transmisión manual requieren una construcción robusta y una ingeniería precisa para proporcionar cambios suaves y una entrega de potencia óptima. El diseño de este producto cumple con estas demandas al ofrecer una combinación bien equilibrada de precisión dimensional, resistencia del material y técnicas de fijación avanzadas, lo que garantiza un funcionamiento de la transmisión fiable y eficiente.

En resumen, el producto Engranajes de Transmisión se destaca como un engranaje manual de alto rendimiento fabricado con acero de aleación de primera calidad y reforzado con tecnología de remaches Huck. Su longitud del eje de salida cuidadosamente diseñada de 2,75 pulgadas, combinada con la longitud del piloto del eje de salida de 1,5 pulgadas y la longitud del eje de entrada de 3,75 pulgadas, garantiza un ajuste perfecto y una función fiable dentro de los sistemas de transmisión manual. El diámetro del piloto del eje de entrada de 0,875 pulgadas mejora aún más la precisión y la estabilidad del engranaje. Estos atributos, en conjunto, hacen de este engranaje de transmisión una excelente opción para aquellos que buscan durabilidad, resistencia y un rendimiento óptimo en sus aplicaciones de transmisión manual.

Características:

• Nombre del producto: Engranajes de transmisión
• Longitud del piloto del eje de salida: 1,5 pulg.
• Diámetro del piloto del eje de entrada: 0,875 pulg.
• Diámetro del eje de salida: 1,125 pulg.
• Material: Acero de aleación para mayor durabilidad y resistencia
• Acabado: Zincado/Óxido para resistencia a la corrosión
• Incluye fijación con remache Huck para un montaje seguro
• El remache Huck garantiza conexiones fiables y duraderas

Parámetros técnicos:

Aplicaciones:

Los engranajes de transmisión OEM, número de modelo CUSTOM, están diseñados específicamente para equipos de minería de alto rendimiento, lo que los hace indispensables en aplicaciones de servicio pesado. Fabricados en China con una estricta certificación de control de calidad, estos engranajes de transmisión manual están fabricados con acero de aleación de primera calidad de grado 8.8-10.9, lo que garantiza una resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste excepcionales en condiciones de funcionamiento extremas.

Con un total de 13 engranajes mecanizados con precisión, estos componentes de transmisión proporcionan cambios de marcha suaves y fiables, esenciales para los entornos exigentes que se encuentran en las operaciones mineras. El eje de salida presenta un diámetro de piloto de 0,875 pulgadas y una longitud de 2,75 pulgadas, diseñado para un ajuste y compatibilidad óptimos con diversas máquinas mineras. Además, el diseño del perno de bloqueo con ranura anular mejora la estabilidad del conjunto, evitando el deslizamiento y garantizando una posición segura del engranaje durante el estrés mecánico intenso.

Estos engranajes de transmisión son ideales para su uso en escenarios donde la transmisión de carga pesada y la transferencia de potencia fiable son fundamentales. Los equipos de minería, como excavadoras, cargadoras y camiones de transporte, se benefician enormemente de la construcción robusta y la ingeniería precisa de estos engranajes. El tipo de engranaje manual permite a los operadores tener control directo sobre la selección de marchas, mejorando la eficiencia y la capacidad de respuesta en terrenos difíciles o condiciones operativas.

El producto se suministra en robustas cajas de madera contrachapada para garantizar una entrega segura y está disponible con una cantidad mínima de pedido de 500 piezas. Con un precio competitivo de $0,90 por unidad y una capacidad de suministro mensual de 100.000 piezas, OEM garantiza la entrega oportuna dentro de los 25 días siguientes al pago mediante condiciones T/T. Esto hace que los engranajes de transmisión CUSTOM no solo sean una opción fiable, sino también una solución rentable para operaciones mineras a gran escala que requieren componentes de transmisión consistentes y de alta calidad.

En resumen, los engranajes de transmisión OEM CUSTOM son perfectamente adecuados para aplicaciones de equipos de minería que requieren componentes de acero de aleación de alta resistencia, fijación segura con perno de bloqueo con ranura anular y control preciso de engranajes manuales. Su diseño robusto y su rendimiento fiable los convierten en una excelente inversión para mantener y mejorar la eficiencia operativa de la maquinaria pesada de minería.